ENJEUX ET PERSPECTIVES DES RENOVATIONS DU RESEAU VIAIRE EN AFRIQUE SUBSAHARIENNE : CAS DE COTONOU

Abstract

Cotonou fait partie des quatre villes à statut paticulier au Bénin et demeure le principal pôle, centre urbain du pays de par ses multiples fonctions. A cet effet, elle enrégistre tous les jours d’importants flux de personnes et des biens et pour être en mesure d’assurer convenablement ces flux, des projets d’aménagements routiers ont été éxécutés et d’autres sont en cours de réalisation pour une meilleure mobilité à Cotonou. Mais malgré ces projets d’aménagements routiers, Cotonou est toujours confrontée aux problèmes liés à la circulation routière ; ce qui a crucialement motivé cette réflexion sur les enjeux et perspectives des renovations du reseau viaire en Afrique subsaharienne : cas de Cotonou. L’approche méthodologique utilisée dans le cadre de cette recherche, est essentiellement basée sur la recherche documentaire, l’internet et la collecte des informations sur le terrain, grâce aux outils de collecte auprès des différents groupes cibles. D’après les résultats de la présente recherche, les contraintes liées à la mobilité urbaine à Cotonou sont : la prédominance des moyens de transport à deux roues et trois roues, le manques de gares routières/parkings, le nonrespect du code de la route, les feux tricolores non-fonctionnels par endroits, la congestion routière, l’absence des pistes cyclables par endroits des chaussées, la vétusté de certaines Enjeux et perspectives des renovations du reseau viaire en afrique subsaharienne : CAS DE COTONOU 10 infrastructures routières, l’absence de transports collectifs organisés, le mauvais état des moyens de transport et le parc automobile vieillissant. La prédominance des moyens de transport à deux roues et trois roues motorisées par exemple, peut se justifier par plusieurs motifs tels que, le statut économique de Cotonou comme ville des affaires, ville récréative, portuaire et administrative, qui entraîne un besoin énorme de déplacement des personnes et des biens. A celles-ci s’ajoute une contrainte naturelle. Cotonou est bâtie au point bas et est coincée entre l’océan Atlantique, la lagune et le lac Nokoué. L’influence de ces cours et plans d’eau se caractérise par les zones humides et les inondations, qui ont des impacts sur la durabilité des infrastructures de transport routier existantes et des aménagements routiers de cette ville ; ce qui constitue parfois une perturbation pour la mobilité des personnes et des biens à Cotonou. La prise en compte des approches de solutions et des perspectives du présent livre par le pouvoir central et les autorités de la municipalité de Cotonou contribuera à coup sûr à une meilleure mobilité dans la ville de Cotonou