COMMERCE DES DERIVES DE MAÏS LE LONG DU RNIE 1 A COME ET KPOMASSE AU BENIN (AFRIQUE DE L’OUEST)

Abstract

Les infrastructures de transport sont le point névralgique d’expansion de toute activité orientée vers l’économie de marché. La route Cotonou-Lomé, classée RNIE 1 au Bénin a fait naître dans les localités traversées, à la faveur de l’importance du trafic, des centres d’échanges. Les populations des communes de Comè et de Kpomassé, attirées par le trafic routier, ont développé des commerces spécifiques aux besoins croissants des usagers afin de contribuer à l’amélioration des revenus de leurs ménages. L’objectif global de cette recherche est d’analyser les effets géographiques du RNIE 1 sur la production et la commercialisation des produits dérivés du maïs par les populations riveraines. L’approche méthodologique utilisée est basée sur les observations directes, des enquêtes socioéconomiques auprès des acteurs. Elles ont été complétées par la recherche documentaire. Les résultats obtenus montrent que les activités de production et de commercialisation des produits dérivés du maïs comme Ablo, Abolou claco, Akassa, Kôme, sont rentables dans les localités de Ségbohouè, de Guézin, Gadomè et Comè-Centre du fait de leur position stratégique par rapport au RNIE 1 et de ville carrefour. Selon les enquêtes menées sur le terrain, 65 % des femmes transforment et commercialisent les produits dérivés du maïs pour soutenir les finances du ménage. Cette activité informelle a impulsé la vente des produits complémentaires (halieutiques et de viande d’aulacode frits) très prisés par les usagers de la route. Cependant, même si les revenus exacts de ces activités échappent aux principaux acteurs, ils participent dans une moindre mesure à la mobilisation des ressources des ménages. Il serait donc important de réorganiser le secteur afin qu’il contribue davantage au bien-être des populations.