Port dans la ville

Abstract

L’importation des véhicules d’occasion est une filière commerciale qui s’est développée dans les années 1980 entre l’Occident et les pays d’Afrique subsaharienne. Elle a mis surtout à contribution les ports ouest-africains et particulièrement celui de Cotonou. Ce commerce a fait créer dans les villes portuaires de multiples parcs de vente et de transbordement de voitures autour desquels est né un type de commerce informel de pièces détachées. L’objectif de cette recherche est de montrer la contribution de l’importation de véhicules de seconde main sur le développement du commerce de pièces de rechange automobiles à Sèmè-Kpodji. Cette étude est menée à travers la méthodologie classique utilisée en sciences sociales. Elle est basée sur les enquêtes socioéconomiques et des entretiens auprès de plusieurs acteurs directement et indirectement impliqués dans les activités de vente de voitures et des pièces sur les ports secs. Les données sont traitées et classées selon qu’elles relèvent des variables quantitatives et qualitatives. Elles sont complétées par les statistiques des douanes et droits indirects du port de Cotonou sans oublier les observations sur le terrain. Il ressort que l’importation et la vente de voitures d’occasion a permis le développement du commerce informel de pièces de rechange usagées autour duquel s’active un réseau d’acteurs. Les articles des étalages visités (85 %) sont constitués de pièces extraites sur les véhicules lors de leur transfert desnavires aux parcs de regroupement ou d’enlèvement ou bien venues avec les véhicules. Ce sont eux qui alimentent le marché jusque dans l’arrière-pays. Cette activité représente une source importante de revenu aux acteurs de nationalités différentes et aussi à la commune de Sèmè-Kpodji. Cependant l’existence de ce marché noir, informel pose de sérieux problèmes environnemental et sécuritaire.