Etude d'un espace public urbain à vocation de transport: la gare routière de Sèmè-Kraké (sud Bénin)

Abstract

Lieux de cohabitation entre plusieurs acteurs (conducteurs de véhicules à quatre roues et deux roues, passagers, vendeurs ambu¬lants, etc.), les gares routières jouent un rôle important dans le transport (des personnes et des biens) et les échanges commerciaux. Mais très souvent, le nombre et la qualité des infrastructures et équipements qu’on y retrouve ne sont pas à la hauteur des besoins et attentes des passagers. Le but de ce travail est d’analyser, à partir d’un exemple de gare routière (la gare routière de Sèmè-Kraké au sud du Bénin, à la frontière avec le Nigeria), les dysfonctionnements souvent enregistrés dans l’aménagement et la gestion de ces espaces publics dédiés au transport et de faire ressortir les enjeux liés à leur bon fonctionnement. Outre les recherches documentaires, la méthode de travail adoptée s’est focalisée sur les observations in situ et les entretiens avec les principaux acteurs impliqués dans l’aménagement et la gestion de la gare. A l’issue des investigations, il est noté que 78,46% des personnes interrogées reconnaissent que la gare de Sèmè-Kraké est non seulement mal organisée mais aussi mal entretenue ; ceci se traduit par l’occupation anarchique de l’espace par les véhicules en sta¬tionnement comme en transit, l’absence d’équipements pour la collecte des déchets, l’absence d’espace d’attente pour les passagers, l’insuffisance de toilettes et d’éclairage. Par ailleurs, les modes de gestion de cet espace ne sont pas de nature à favoriser sa contribution au développement local. Les conducteurs et vendeurs ambulants payent plusieurs taxes (droit de stationnement, verbalisations, droit de chargement, droit de place, etc.) sans que l’autorité locale ne dispose d’un mécanisme lui permettant de s’assurer de la destinée des recettes collectées.