Infrastructures routières et spéculation foncière dans les arrondissements de Houègbo, Damê et Sèhouè dans la commune de Toffo au Sud Benin

Abstract

Les villes et les villages se sont souvent établis en fonction des infrastructures notamment routières. Elles créent ou modifient les agglomérations. L'un des problèmes posés ici est de comprendre le rôle des infrastructures routières sur la spéculation foncière des arrondissements de Houègbo, Damè et Sèhouè dans la commune de Toffo. Pour atteindre cet objectif, une démarche méthodologique comportant la recherche documentaire, les travaux de terrain, le traitement des données et l’analyse des résultats a été adoptée. Les résultats obtenus ont montré qu’en dehors du réseau routier, très perceptible et sollicité pour le déplacement des personnes et des biens dans le secteur, il est noté des Infrastructures connexes de transport telles que les Gares routières, les parcs et parkings, etc. Le prix du terrain a varié entre 2004 et 2021 de façon unanime dans les arrondissements (Houègbo, Damè et Sèhouè) et a rapidement évolué dans le temps. De 400.000 à 500.000 FCFA au bord de la route en 2004, on ait passé rapidement de 5.000.000 à 6.000.000 FCFA voire plus en 2021. A 5km de la route on ait passé de 400.000 à 500.000 FCFA en 2004 pour atteindre 700.000 FCFA en 2021. A cela s’ajoute des vols de parcelles et aussi la vente d’une et une seule parcelle à plusieurs personnes. Le prix est déterminé par rapport au développement de la zone. C'est-à-dire la disponibilité des infrastructures de base notamment la route, de canalisations, d’eau potable, de conduites électriques etc. ce qui a galopé le prix des parcelles. Face à ces constats une approche de solution a été adaptée pour une gestion foncière efficace ou spéculation foncière raisonnée de même que la construction de nouvelles infrastructures routières et connexes.