Analyse des fondements de la concurrence entre le port de Cotonou et le port de Lomé sur la côte ouestafricaine

Abstract

Grâce à ses nombreuses potentialités, l’Afrique de l’ouest est devenue une destination privilégiée pour les compagnies maritimes et un marché d’investissements pour les opérateurs de terminaux. Ce qui n’est pas resté sans conséquence sur l’économie portuaire de cette région où les ports évoluent dans un environnement hautement concurrentiel. Cette concurrence, particulièrement prononcée entre le port de Cotonou et celui de Lomé, est sous-tendue par des fondements aussi bien exogènes qu’endogènes qui déterminent son éclosion. La présente contribution vise à analyser les fondements favorables à l’éclosion de cette concurrence. La méthodologie adoptée repose sur la collecte des données à travers la recherche documentaire et les enquêtes par questionnaires auprès de 203 acteurs portuaires constitués de 80 chargeurs, 38 consignataires et 85 transitaires retenus par choix raisonné. L’étude a révélé que la concurrence entre le port de Cotonou et celui de Lomé, commencée depuis l’époque des wharfs, est basée sur des fondements aussi bien économiques, technologiques, géographiques et historiques qui déterminent son éclosion. Elle a montré qu’un port est compétitif s’il est sécurisé et sûr, géographiquement bien localisé dans un pays socialement et politiquement stable avec des frais portuaires compétitifs. Elle a en outre permis de savoir que le port de Lomé est relativement plus compétitif que le port de Cotonou.