Transport Interurbain Cotonou-Porto-Novo (Benin)

Abstract

Le transport facilite l’installation humaine et le développement de plusieurs activités économiques. Le présent travail a pour objectif d’analyser le transport interurbain Cotonou-Porto-Novo. L’approche méthodologique utilisée est basée sur la collecte des données, leur traitement et l’analyse des résultats. La recherche documentaire et les enquêtes de terrain ont été les techniques de collecte de données. Le questionnaire, le guide d’entretien ont été les outils utilisés pour la collecte des données. 112 ménages ont été enquêtés. L’analyse des résultats a été faite par le modèle SWOT. Les résultats des enquêtes montrent que 21% considèrent la moto comme un mode pratique et commode à la mobilité ; 33% pensent que la moto est un moyen rapide. En revanche, la moto est aussi un mode critiqué : 25% jugent que la moto est polluante, gros consommateurs d’essence ; 5% pense que se déplacer en moto est sécurisé, contre 28% qui pensent le contraire. 11% se sentent à l’aise pour garer une moto mais 4% n’aiment pas chercher une place de parking pour la moto. Seulement 3% estiment que l’usage de la moto est économique, contre 5% qui pensent qu’il est cher, le reste est probablement soit peu intéressé par le coût d’usage de la moto, soit acceptent le coût d’usage de la moto comme évident ou comme convenable par rapport aux autres modes. 13% des enquêtés ont peur de la congestion en moto. 17% pensent que la moto est trop sensible à la météo. 14% apprécient les déplacements sur de longues distances avec la moto tandis que 8% pensent non convenable d’utiliser le mode de transport compte tenue de la longue distance qui sépare Cotonou et Porto-Novo ou les usagers ne respectent pas souvent les couloirs de circulation du réseau routier moins densifié. La croissance rapide et mal maîtrisée des deux villes a contribué à l’accentuation de la crise du système de transports urbain.