FREQUENCE DES LESIONS CHEZ LES TRAUMATISES PAR ACCIDENT DE LA VOIE PUBLIQUE AUX URGENCES DU CHUD/BA EN 2017

Abstract

Introduction : Les traumatismes physiques constituent des motifs d’admission aux urgences du Centre Hospitalier Universitaire et Départemental Borgou-Alibori (CHUD B/A). Le but que vise la présente étude est de rapporter la fréquence des lésions et les facteurs associés aux traumatismes par accident de la voie publique au Service d’Accueil des Urgences (SARU), chez les motocyclistes admis au CHUD/BA. Méthode : Il s’agissait d’une étude prospective allant de Janvier à juin 2017. Elle concernait des patients admis au SARU pour traumatismes physiques à la suite d’un accident de la circulation. Résultats : Sur 561 patients admis au SARU pour traumatisme, 399 avaient eu un AVP. La fréquence des traumatismes par AVP au SARU du CHUD B/A est ainsi de 71,12%. Le sexe ratio H/F était 3,4 en faveur des hommes. L’âge moyen était 29 ± 15 ans (extrêmes 1 et 85 ans). Les accidents de la route dus aux types moto-moto et moto-piéton étaient les plus fréquents avec respectivement 36,16% et 34,42% des cas enregistres. Parmi les types de traumatismes recensés, les plaies des parties molles et les traumatismes crâniens sont les plus fréquents respectivement avec 30,79% et 19,40%. Cependant les conducteurs de taxi-moto et les élèves représentaient respectivement 22,28% et 24,78%. Dans notre étude, il apparaît que les fractures et les plaies et écorchures étaient les plus fréquentes. La quasi-totalité des patients ont bénéficié d’un traitement médical dans une proportion de 98,4% avec une évolution favorable. Les AVP sont liés significativement au sexe des patients (p=0,0242) et à la profession(p=0,0021). Conclusion : Les accidents de la route avec les traumatismes qui en résultent posent un problème de santé publique. Il urge de mettre en place des mesures allant dans le sens de la prévention des AVP, notamment la sensibilisation, l’insertion dans la législation du pays des lois obligeant un permis de conduire chez les motocyclistes, le respect du port de casque et du code de la route.